慶陽(yáng)網(wǎng)訊（慶陽(yáng)融媒記者  劉萍凝 馮喜斌 劉陽(yáng)）近日，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證和市場(chǎng)監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書(shū)記、副主任、研究員王連印在接受記者采訪時(shí)表示，慶陽(yáng)作為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)示范城市，正依托政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新與場(chǎng)景應(yīng)用的多維發(fā)力，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。他強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的重要載體，需構(gòu)建覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的安全標(biāo)準(zhǔn)體系，并深化國(guó)產(chǎn)化替代與產(chǎn)業(yè)生態(tài)培育，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證和市場(chǎng)監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書(shū)記、副主任、研究員王連印在接受慶陽(yáng)融媒記者采訪。

王連印指出，低空經(jīng)濟(jì)的核心驅(qū)動(dòng)力在于應(yīng)用需求牽引、政策支持保障與技術(shù)突破引領(lǐng)。慶陽(yáng)在農(nóng)業(yè)、能源、物流、應(yīng)急服務(wù)等領(lǐng)域已形成“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+能源”等特色場(chǎng)景，例如無(wú)人機(jī)在千畝蘋果園的精準(zhǔn)植保、油田油氣管網(wǎng)巡檢中的應(yīng)用，顯著提升了生產(chǎn)效率與安全性。此外，慶陽(yáng)借助“東數(shù)西算”國(guó)家樞紐節(jié)點(diǎn)的算力優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)無(wú)人機(jī)飛控仿真測(cè)試、3D打印部件制造等技術(shù)研發(fā)，逐步構(gòu)建起涵蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、測(cè)試的閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈。

在政策層面，國(guó)家近年來(lái)密集出臺(tái)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。國(guó)務(wù)院與中央軍委聯(lián)合發(fā)布的《無(wú)人駕駛航空器飛行管理暫行條例》于2024年1月正式施行，明確管制空域與適飛空域劃分，強(qiáng)化飛行活動(dòng)監(jiān)管。與此同時(shí)，我國(guó)首項(xiàng)民用無(wú)人機(jī)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB42590-2023于2024年6月實(shí)施，從電子圍欄、遠(yuǎn)程識(shí)別、應(yīng)急處置等17個(gè)維度提出技術(shù)要求，覆蓋微型、輕型及小型無(wú)人機(jī)全生命周期管理。王連印認(rèn)為，此類標(biāo)準(zhǔn)為行業(yè)規(guī)范化提供了“硬約束”，但低空飛行涉及的基礎(chǔ)設(shè)施、感知網(wǎng)絡(luò)等新型節(jié)點(diǎn)需進(jìn)一步納入網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)體系，并通過(guò)檢測(cè)認(rèn)證確保系統(tǒng)可靠性。

針對(duì)慶陽(yáng)低空經(jīng)濟(jì)的未來(lái)路徑，王連印提出三大建議：其一，深化應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新，結(jié)合地域特色拓展“低空+”模式。除現(xiàn)有農(nóng)業(yè)與能源領(lǐng)域外，可探索生態(tài)環(huán)保監(jiān)測(cè)、文化旅游表演等新興業(yè)態(tài)，并推動(dòng)物流無(wú)人機(jī)在偏遠(yuǎn)地區(qū)的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。其二，強(qiáng)化技術(shù)自主可控與產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。慶陽(yáng)需利用算力資源優(yōu)勢(shì)，加速國(guó)產(chǎn)高密度電池、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件的研發(fā)，減少對(duì)外依賴；同時(shí)通過(guò)引進(jìn)頭部企業(yè)、建設(shè)無(wú)人機(jī)小鎮(zhèn)，形成從零部件制造到整機(jī)組裝的產(chǎn)業(yè)集群。其三，構(gòu)建全鏈條安全生態(tài)。他建議地方政府聯(lián)合企業(yè)制定適配本地場(chǎng)景的安全規(guī)范，建立覆蓋設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)行的全生命周期檢測(cè)平臺(tái)，并將無(wú)人機(jī)及反制設(shè)備納入強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證（如3C認(rèn)證），對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，王連印特別強(qiáng)調(diào)人才與標(biāo)準(zhǔn)體系的支撐作用。他呼吁慶陽(yáng)依托高校與企業(yè)合作，定向培養(yǎng)無(wú)人機(jī)駕駛員、低空交通管理等專業(yè)人才，并推動(dòng)地方標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接，例如在無(wú)人機(jī)安全要求基礎(chǔ)上細(xì)化本地化條款。在安全層面，需針對(duì)低空飛行器高速移動(dòng)、空域復(fù)雜等特點(diǎn)，構(gòu)建融合通信、實(shí)時(shí)感知與動(dòng)態(tài)防護(hù)的網(wǎng)絡(luò)安全框架，防范數(shù)據(jù)泄露與惡意干擾風(fēng)險(xiǎn)。

隨著低空經(jīng)濟(jì)賽道在慶陽(yáng)的持續(xù)升溫，王連印期待慶陽(yáng)以賽事為媒，吸引技術(shù)、資本與創(chuàng)新方案落地，打造開(kāi)放共享的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)安全標(biāo)準(zhǔn)體系的完善貢獻(xiàn)實(shí)踐智慧。