作者：慶陽(yáng)融媒記者 路崗 張凡 劉宏濤 俄少飛 見(jiàn)習(xí)記者 李洺銳 通訊員 曹延延

春和景明，生機(jī)勃發(fā)。鎮(zhèn)原縣搶抓項(xiàng)目建設(shè)“黃金期”，全面掀起重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)熱潮。今年，計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目142個(gè)，完成投資58.45億元，一季度開(kāi)復(fù)工項(xiàng)目56個(gè)。隨著項(xiàng)目梯次推進(jìn)，鎮(zhèn)原縣“穩(wěn)”的基礎(chǔ)持續(xù)鞏固，“進(jìn)”的動(dòng)能加速集聚。

作為甘肅省“十四五”鐵路規(guī)劃的重點(diǎn)工程，平慶鐵路鎮(zhèn)原段施工現(xiàn)場(chǎng)一派火熱。在富家坪隧道內(nèi)，機(jī)械轟鳴聲與施工指令交織，工人們正進(jìn)行掌子面開(kāi)挖和二襯仰拱作業(yè)。這條全長(zhǎng)6.532公里的隧道自3月5日復(fù)工以來(lái)，已累計(jì)掘進(jìn)273.6米，預(yù)計(jì)2026年9月貫通。據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，隧道穿越復(fù)雜地質(zhì)層，施工團(tuán)隊(duì)采用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和動(dòng)態(tài)支護(hù)技術(shù)，確保安全與效率并重。

相距不遠(yuǎn)的蒲河特大橋建設(shè)同樣如火如荼。高達(dá)108米的3號(hào)橋墩已完成45米混凝土澆筑，預(yù)計(jì)今年6月封頂。這座全長(zhǎng)833.2米的橋梁是平慶鐵路的控制性工程之一，計(jì)劃于2027年1月底完成合攏。平慶鐵路全長(zhǎng)92公里，按國(guó)家Ⅰ級(jí)雙線(xiàn)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，建成后將結(jié)束鎮(zhèn)原縣不通鐵路的歷史，成為串聯(lián)隴東能源基地與周邊省市的交通紐帶，為老區(qū)群眾出行和貨物運(yùn)輸按下“快進(jìn)鍵”。

據(jù)悉，中鐵北京工程局承建的新建平?jīng)鲋翍c陽(yáng)鐵路，全長(zhǎng)27.069公里，工程總造價(jià)26.05億元。主要包括橋梁4座，總長(zhǎng)1.273公里；隧道5座，總長(zhǎng)25.798公里。

鎮(zhèn)原縣發(fā)改局局長(zhǎng)王繼東說(shuō)：“自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，我們創(chuàng)新工作方式，強(qiáng)化要素保障，抓重點(diǎn)，破瓶頸，按照‘包任務(wù)、包時(shí)限、包責(zé)任’三包要求，落實(shí)‘五個(gè)一’工作機(jī)制，將項(xiàng)目清單化、清單責(zé)任化、責(zé)任具體化，形成有部署、有推進(jìn)、有調(diào)度、有督導(dǎo)的項(xiàng)目服務(wù)保障閉環(huán)機(jī)制?？h上成立工作專(zhuān)班，由縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包抓，縣發(fā)改局牽頭抓總、靠前服務(wù)、加強(qiáng)保障，協(xié)調(diào)自然資源等相關(guān)部門(mén)和涉及鄉(xiāng)鎮(zhèn)，全力配合、跟進(jìn)落實(shí)土地報(bào)批、施工建設(shè)、征拆安置等各方面工作，確保項(xiàng)目建設(shè)有序有效推進(jìn)?！?/p>

當(dāng)前，鎮(zhèn)原縣正以“三抓三促”行動(dòng)為抓手，聚焦“工業(yè)主導(dǎo)型、農(nóng)業(yè)優(yōu)先型”發(fā)展定位，通過(guò)擴(kuò)大有效投資，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、補(bǔ)齊民生短板、筑牢生態(tài)屏障，為高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。